斗式提升机的减速机为何一定要固定结实

　　在使用斗式提升机的减速器，我们需根据需要对减速器进行基础灌浆处理。通常进行减速器的基础灌浆有两个步骤。为让大家详细了解斗式提升机减速器的基础灌浆过程，小编详细为您整理了资料，告诉您相关步骤。
　　一次灌浆层（也就是常说的大块基础）的建立应在暗访减速器或底座之前进行。一次灌浆层要符合土建部门提出的图纸、技术文件的各项要求，其工作包括基础轮廓的建立、地脚螺栓和垫板的灌注以及预留的地脚螺栓孔。预留地脚螺栓孔的位置应准确，各垫板的上平面应水平等高。一次灌浆层在未达到设计强度的80%以前，不准在上面进行任何作业。

　　
　　一次灌浆层与减速器底平面或底座下平面间留有100-150mm的间隙，用以放置调整垫铁。为保证减速器安装调整完毕后二次灌浆层能牢固地与一次灌浆层粘合在一次，一次灌浆层的上平面应铲成不规则的毛面。且表面应清洁，不准有油污、灰土等污物。预留地脚螺栓孔内的一切杂物也应清除干净。
　　
　　二次灌浆层在减速器调增完毕后进行。二次灌浆层，除填充一次灌浆层、减速器机体底平面、底座下平面之间留出的空隙外，还应高出减速器机体底平面、减速器底座下平面20-40mm。